| Τύπος προϊόντων | Μπροστινός παχυμετρικός διαβήτης φρένων TEI S60 με το στροφέα δίσκων 355/378x32mm 405x34mm | ||
| P60ES παχυμετρικός διαβήτης | |||
| Τέχνη Manufacuring | Από Forging+CNC | Μήκος παχυμετρικών διαβητών | 289mm |
| Υλικό παχυμετρικών διαβητών | Εναέριος | Πλάτος παχυμετρικών διαβητών | 165mm |
| Υλικό εμβόλων | Κράμα Alumium | Ύψος παχυμετρικών διαβητών | 88mm |
| Περιοχή εμβόλων | 50.06c㎡ | Βάρος παχυμετρικών διαβητών | 3.52Kg/pcs |
| Μέγεθος ροδών συναρμολογήσεων | 18/19/20» | Μέγεθος δίσκων συναρμολογήσεων | 355/378/380cm |
| Το χρώμα τελειώνει την επεξεργασία | Υψηλής θερμοκρασίας επίστρωμα ψησίματος | ||
| Προαιρετικά χρώματα | Κόκκινος/κίτρινος/μπλε/πράσινος/μαύρος/προσαρμοσμένος όπως απαιτείται | ||
| Στροφέας δίσκων φρένων (Disc+Center+hub) | |||
| Υλικό δίσκων | High-carbon σίδηρος | Υλικό κεντρικών πλημνών | Εναέριο κράμα αργιλίου |
| Τέχνη δίσκων | Με τη ρίψη | Τέχνη κεντρικών πλημνών | Με CNC την κατασκευή |
| Αναπήδηση αεροπλάνων | <0.03mm | Χρώμα κεντρικών πλημνών | Μαύρος/ασήμι ή προσαρμοσμένος όπως απαιτείται |
| Υποστηρίγματα + μαξιλάρια χάλυβα hose+Brake | |||
| Υλικό υποστηριγμάτων | Εναέριο κράμα αργιλίου | Τέχνη υποστηριγμάτων | Με CNC την κατασκευή |
| Χρώμα υποστηριγμάτων | Μαύρος/ασήμι/προσαρμοσμένος | Υλικό σπιτιών φρένων | Εξωτερικό και ειδικό λάστιχο χαλύβδινων συρμάτων μέσα |
| Το φρένο γεμίζει το υλικό | Ceramic+graphite | Ανθεκτικός στη θερμότητα | 0-500 βαθμός |
| Συντελεστής τριβής | 0,4 | Μέγεθος μαξιλαριών φρένων | 132x67x18mm |
| Τύπος προϊόντων | Μπροστινός παχυμετρικός διαβήτης φρένων TEI S40 με το στροφέα δίσκων 345/355/378x32mm | ||
| P60ES παχυμετρικός διαβήτης | |||
| Τέχνη Manufacuring | Από Forging+CNC | Μήκος παχυμετρικών διαβητών | 274mm |
| Υλικό παχυμετρικών διαβητών | Εναέριος | Πλάτος παχυμετρικών διαβητών | 165mm |
| Υλικό εμβόλων | Κράμα Alumium | Ύψος παχυμετρικών διαβητών | 75mm |
| Περιοχή εμβόλων | 50.06c㎡ | Βάρος παχυμετρικών διαβητών | 2.74Kg/pcs |
| Μέγεθος ροδών συναρμολογήσεων | 18/19/20» | Μέγεθος δίσκων συναρμολογήσεων | 355/378/380cm |
| Το χρώμα τελειώνει την επεξεργασία | Υψηλής θερμοκρασίας επίστρωμα ψησίματος | ||
| Προαιρετικά χρώματα | Κόκκινος/κίτρινος/μπλε/πράσινος/μαύρος/προσαρμοσμένος όπως απαιτείται | ||
| Στροφέας δίσκων φρένων (Disc+Center+hub) | |||
| Υλικό δίσκων | High-carbon σίδηρος | Υλικό κεντρικών πλημνών | Εναέριο κράμα αργιλίου |
| Τέχνη δίσκων | Με τη ρίψη | Τέχνη κεντρικών πλημνών | Με CNC την κατασκευή |
| Αναπήδηση αεροπλάνων | <0.03mm | Χρώμα κεντρικών πλημνών | Μαύρος/ασήμι ή προσαρμοσμένος όπως απαιτείται |
| Υποστηρίγματα + μαξιλάρια χάλυβα hose+Brake | |||
| Υλικό υποστηριγμάτων | Εναέριο κράμα αργιλίου | Τέχνη υποστηριγμάτων | Με CNC την κατασκευή |
| Χρώμα υποστηριγμάτων | Μαύρος/ασήμι/προσαρμοσμένος | Υλικό σπιτιών φρένων | Εξωτερικό και ειδικό λάστιχο χαλύβδινων συρμάτων μέσα |
| Το φρένο γεμίζει το υλικό | Ceramic+graphite | Ανθεκτικός στη θερμότητα | 0-500 βαθμός |
| Συντελεστής τριβής | 0,4 | Μέγεθος μαξιλαριών φρένων | 132x67x18mm |
Τι τα 17 ψηφία σε ένα VIN σημαίνουν; Δείτε τη διακοπή κατωτέρω της έννοιας πίσω από κάθε τμήμα του VIN:
Το VIN μπορεί να βρεθεί με την εξέταση το ταμπλό από την πλευρά του οδηγού του οχήματος. Ο ευκολότερος τρόπος να δει αυτό είναι να σταθεί έξω από το όχημα από την πλευρά του οδηγού και να εξετάσει τη γωνία του ταμπλό όπου συναντά τον ανεμοφράκτη. Εάν το VIN δεν μπορεί να βρεθεί εκεί, ανοίξτε την πόρτα πλευράς του οδηγού και εξετάστε τη θέση πορτών (όπου η πόρτα κλείνει με το μάνταλο όταν κλείνουν την). Είναι πιθανό ότι το VIN θα επιδειχθεί επίσης σε αυτήν την θέση. Δείτε την εικόνα κατωτέρω:
