P60S 6 Πιστόνας με 355*32mm Ροτόρα Για Jaguar XFL Μπροστά P40S-R Με 345*28mm Ροτόρα Για Πίσω 18 ιντσών τροχός

 P60S 6πίστονο με δίσκο 355*32mm για Jaguar XFL Front, P40S-R με δίσκο 345*28mm για πίσω τροχό 18 ιντσών

2x Δαγκάνες (Κόκκινο/Μπλε/Κίτρινο/Πράσινο/Μαύρο/Ασημί)
2x Δίσκοι (Διάτρητοι/Με σχισμές/Διάτρητοι και με σχισμές)
2x Σωληνάκια φρένων
2x Αντάπτορες
2x Κεντρικός κόμβος (καπέλο)
4x Τακάκια φρένων

Τακάκια φρένων
Υλικό: Κεραμικό Γραφίτη
Αντοχή στη θερμότητα: 0-500C
Συντελεστής τριβής: 0,49

Δίσκος (Δίσκος+Κεντρικός κόμβος)
Κατασκευή: Σφυρήλατο
Επίπεδη αναπήδηση:<0.03mm
Υλικό:
1, Δίσκος: Υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα σίδηρος
2, Κεντρικός κόμβος: Αεροπορικό κράμα αλουμινίου 6061

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΔΙΣΚΟΥ:

Δίσκοι δύο τεμαχίων με καπέλο από κράμα αλουμινίου 6061-T6 αεροδιαστημικής ποιότητας.

Πλήρως ζυγοσταθμισμένοι από το εργοστάσιο
Δακτύλιος δίσκου από χυτοσίδηρο FC30 με αντισκωριακή επίστρωση.
Διατίθενται διάτρητοι / με σχισμές / διάτρητοι και με σχισμές δακτύλιοι δίσκων χωρίς επιπλέον κόστος.

(Συνιστούμε διάτρητους για δρόμο και με σχισμές μόνο για εφαρμογές πίστας και αγώνων)
Αερισμός με κυρτά πτερύγια για βέλτιστη ψύξη.
Οι πλήρως πλωτοί δίσκοι χρησιμοποιούν πλωτό υλικό με σύστημα κατά των τριγμών (αφαιρούμενο και επισκευάσιμο).
Παρέχει μικρότερη τάση παραμόρφωσης, λιγότερη αντίσταση και φθορά καθώς ο δακτύλιος του δίσκου κεντράρεται με τα τακάκια.
Διαθέσιμο μόνο για δίσκους 330mm και μεγαλύτερους.
Ο ημι-πλωτός δίσκος χρησιμοποιεί τυπικά μπουλόνια και ο δίσκος είναι στερεωμένος στο καπέλο.
Προσαρμοσμένο ανοδιωμένο χρώμα καπέλου δίσκου

Βάσεις/Αντάπτορες
Υλικό: Αεροπορικό κράμα αλουμινίου 6061
Κατασκευή: CNC

Σωλήνας φρένων/Σωλήνα φρένων

Υλικό: Εσωτερικό τεφλόν, Πλεγμένο ανοξείδωτο ατσάλι μεσαίο στρώμα, Προστατευτικό εξωτερικό περίβλημα PVC ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες

Το κιτ φρένων μας παρέχεται με ένα κιτ σωλήνων φρένων τύπου Goodridge με ανοξείδωτους σωλήνες. που αποτελείται από εσωτερικό PTFE και εξωτερικό πλεγμένο ανοξείδωτο ατσάλι για την εξάλειψη της σπογγώδους αίσθησης των αρχικών ελαστικών σωλήνων, παρέχει ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και προσφέρει σταθερή απόδοση πέδησης.

ΕΓΓΥΗΣΗ:

10 χρόνια για χύτευση δαγκάνας, εξαρτήματα δαγκάνας και στεγανοποιήσεις.
2 χρόνια για υλικό στερέωσης και βάσεις.
Εγγύηση εφ' όρου ζωής για σωλήνες φρένων. Εγκεκριμένο από το DOT
10.000km / 3 μήνες για δίσκους.

Ο αριθμός των εμβόλων των δαγκανών θα παίξει επίσης ρόλο όσον αφορά την πίεση που ασκείται στα τακάκια για να γίνει η επαφή όσο το δυνατόν καλύτερη στους δίσκους. Για να χωρέσει η δαγκάνα στο αρχικό σας πλαίσιο, η TEI Racing παρέχει βάσεις δαγκάνας για να τοποθετήσετε τις δαγκάνες με το νέο σας σύστημα πέδησης, κάνοντας την τέλεια ρύθμιση για το σύστημα φρένων του αυτοκινήτου σας.

Πηγαίνετε γρήγορα και σταματήστε πιο γρήγορα. Τα Big Brake Kits της TEI Racing σας παρέχουν σοβαρή δύναμη πέδησης όταν τη χρειάζεστε περισσότερο. Τα κιτ φρένων TEI Racing προσφέρονται τόσο για τα μπροστινά όσο και για τα πίσω φρένα με μεγέθη δίσκων που κυμαίνονται από 285mm-405mm διάτρητα ή με σχισμές ή διάτρητα και με σχισμές, επιλογές δαγκάνας αλουμινίου Monoblock 2-6 εμβόλων και προσαρμοσμένα χρώματα. Οι σωλήνες φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα, τα τακάκια φρένων και όλο το υλικό περιλαμβάνονται για άμεση εγκατάσταση με μπουλόνια όπου δεν απαιτούνται τροποποιήσεις.

Οι δαγκάνες Monoblock της TEI Racing είναι κατεργασμένες με ακρίβεια από αλουμίνιο υψηλής ποιότητας αεροσκαφών και διαθέτουν έμβολα βαρέως τύπου αλουμινίου που συνδυάζονται με στεγανοποιήσεις ανθεκτικές στη θερμοκρασία. Αυτές οι δαγκάνες υψηλής απόδοσης είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν μια ελαφριά κατασκευή, παρέχοντας παράλληλα δραματικά αυξημένη απόδοση πέδησης. Οι δίσκοι που περιλαμβάνονται στα μεγάλα κιτ φρένων TEI Racing διαθέτουν σχεδιασμό δύο τεμαχίων με διάτρητες ή με σχισμές επιφάνειες που βοηθούν στην ελαχιστοποίηση της εξασθένισης και στη διάχυση της θερμότητας υπό τις πιο ακραίες συνθήκες πέδησης.

Πληροφορίες εγκατάστασης

Χρόνος εγκατάστασης

(περίπου) 4 ώρες

Επίπεδο δυσκολίας:

Απαιτείται μηχανική τεχνογνωσία ή επαγγελματική εγκατάσταση.