Η μεγάλη εξάρτηση φρένων για το φρένο ροδών της BMW μ3 18inch sytem φρενάρει τους παχυμετρικούς διαβήτες μερών

Η μπροστινή μεγάλη εξάρτηση φρένων περιέλαβε:

2x μεγάλοι παχυμετρικοί διαβήτες φρένων (κόκκινοι/μπλε/κίτρινοι/πράσινοι/μαύροι/ασημένιοι)
2x (που τρυπιέται με τρυπάνι δίσκος/που αυλακώνεται/που τρυπιέται και που αυλακώνεται)
2x γραμμές φρένων
2x προσαρμοστές
2x κεντρική πλήμνη (καπέλο)
4x μαξιλάρια φρένων

Μεγάλη εξάρτηση P60S 6piston φρένων με το στροφέα 355*32mm που εγκαθίσταται στη BMW μ3

Μέγεθος συσκευασίας: 42*42*42cm

Υλικό εμβόλων: Κράμα αργιλίου

Μαξιλάρια φρένων
Υλικό: Κεραμικός γραφίτης
Ανθεκτικός στη θερμότητα: 0-500C
Συντελεστής τριβής: 0,49

Στροφέας (πλήμνη Disc+Center)
τέχνη: Σφυρηλατημένος
Αναπήδηση αεροπλάνων:<0> Υλικό:
1, δίσκος: Υψηλός σίδηρος άνθρακα
2, κεντρική πλήμνη: Εναέριο κράμα αργιλίου 6061

Υποστηρίγματα/προσαρμοστές
Υλικό: Εναέριο κράμα 6061 Aliminum
Τέχνη: CNC

Μάνικα φρένων/γραμμή φρένων

Υλικό: Μέσα στο τεφλόν, πλεγμένο μέσο στρώμα ανοξείδωτου, προστατευτικό εξωτερικό κοχύλι καιρικής απόδειξης PVC

Η BMW μ3 είναι μια υψηλής απόδοσης έκδοση της BMW 3 σειρές, που αναπτύσσεται από το τμήμα της BMW motorsport στο εσωτερικό, BMW Μ GmbH. Τα πρότυπα μ3 έχουν παραχθεί για κάθε γενεά 3 σειρών δεδομένου ότι το E30 μ3 εισήχθη το 1986.

Το αρχικό πρότυπο ήταν διαθέσιμο σε ένα ύφος σωμάτων κουπέ, με ένα μετατρέψιμο ύφος σωμάτων προστιθέμενο σύντομα κατόπιν. Τα φορεία μ3 ήταν διαθέσιμα κατά τη διάρκεια των γενεών E36 (1994-1999) και E90 (2008-2012). Από το 2014, το μ3 έχει παραχθεί απλώς στο ύφος σωμάτων φορείων, λόγω του κουπέ και των μετατρέψιμων προτύπων που είναι ξανασημαδεμένος ως σειρά 4 σειρών, που κάνει την υψηλής απόδοσης παραλλαγή το M4.

Οι βελτιώσεις πέρα από τα κανονικά πρότυπα 3 σειρών περιλαμβάνουν τις μηχανές, το χειρισμό, τα φρένα, την αεροδυναμική, τα ελαφριά υλικά και τις διάφορες εσωτερικές βελτιώσεις.

Ο αριθμός δοχείων των παχυμετρικών διαβητών θα διαδραματίσει επίσης έναν ρόλο στον όρο της πίεσης που εφαρμόζεται στα μαξιλάρια για να καταστήσει την επαφή όσο το δυνατόν καλύτερη στους στροφείς. Προκειμένου να εγκατασταθεί ο παχυμετρικός διαβήτης στα αρχικά πλαίσιά σας, TEI που συναγωνίζεται παρέχει τα υποστηρίγματα παχυμετρικών διαβητών για να τοποθετήσει τους παχυμετρικούς διαβήτες με το νέο φρενάροντας σύστημά σας, που κάνει την τέλεια οργάνωση για το σύστημα φρένων αυτοκινήτων σας.

Πηγαίνετε γρήγορα και σταματήστε γρηγορότερα. TEI που συναγωνίζεται τις μεγάλες εξαρτήσεις φρένων παρέχει σε σας τη σοβαρή δύναμη φρεναρίσματος όταν το χρειάζεστε πιό πολύ. Οι εξαρτήσεις φρένων αγώνα TEI προσφέρονται και για φρενάρουν μπροστινό και πίσω μέρος με τα μεγέθη στροφέων που κυμαίνονται από 285mm405mm που τρυπιούνται με τρυπάνι ή που αυλακώνονται ή που τρυπιούνται και που αυλακώνονται, 2-6 σφυρηλατημένες έμβολο επιλογές παχυμετρικών διαβητών αργιλίου Monoblock, και χρώματα συνήθειας. Οι γραμμές φρένων ανοξείδωτου, τα μαξιλάρια φρένων, και όλο το υλικό συμπεριλαμβάνονται για μια άμεση εγκατάσταση του Μπόλτον όπου καμία τροποποίηση δεν απαιτείται.

TEI που συναγωνίζεται τους παχυμετρικούς διαβήτες Monoblock είναι ακρίβεια που επεξεργάζεται στη μηχανή από αεροσκαφών ποιοτικών καταλυμάτων έμβολα αργιλίου και τα βαρέων καθηκόντων αργιλίου χαρακτηριστικών γνωρισμάτων που ζευγαρώνουν στις ανθεκτικές σφραγίδες θερμοκρασίας. Αυτοί οι παχυμετρικοί διαβήτες υψηλής επίδοσης είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν μια ελαφριά κατασκευή παρέχοντας την εντυπωσιακά αυξανόμενη απόδοση φρεναρίσματος. Οι στροφείς που περιλαμβάνονται σε TEI που συναγωνίζεται τις μεγάλες εξαρτήσεις φρένων χαρακτηρίζουν ένα two-piece σχέδιο με τις τρυπημένες με τρυπάνι ή αυλακωμένες επιφάνειες που η βοήθεια ελαχιστοποιεί εξασθενίζει και διαλύει τη θερμότητα κάτω από το πιό ακραίο φρενάρισμα.

Πληροφορίες εγκατάστασης

Χρόνος εγκατάστασης

(περ.) 4 ώρες

Επίπεδο δυσκολίας:

Μηχανική πείρα ή επαγγελματική εγκατάσταση που απαιτείται.