BBK για το Toyota Highlander Μεγάλο κιτ πέδησης 6 Πιστονικό σφιγκτήρα με 355 * 32mm Ροτόρα

Τι είναι στο κουτί;

Προς τα εμπρός οπίσθια οθόνη TEI Racing με έξι έμβολο

Οδηγός πλευρική μπροστινή TEI Racing έξι-πιστόν Caliper

Δύο κομμάτια TEI Racing Front Rotors

Τυλιγμένες γραμμές πέδησης από ανοξείδωτο χάλυβα

Πλακέτες φρένων (ένα σύνολο, για και τις δύο λαβές)

Κράτες τοποθέτησης

Εγκαταστατικό υλικό

Πλακέτες φρένων
Υλικό: Κεραμικό γραφίτη
Ανθεκτικότητα στη θερμότητα: 0-500C
Συντελεστής τριβής:0.49

Ροτόρ (Δίσκος+Κέντρο Κωνσταντινούπολης)
Επαγγελματική δραστηριότητα: σφυρηλατημένη
Επανάκαμψη από το αεροπλάνο: < 0,03 mm
Υλικό:
1"Δίσκο: Υψηλό Υδρογονάνθρακα Σιδήρου"
2Κεντρικός κόμβος: Αεροπορικό κράμα αλουμινίου 6061

Ειδικές προδιαγραφές του περιστροφέα:

Δύο κομματιαίοι πλωτοί ρότορες με καπέλο από κράμα αεροδιαστημικής κλάσης 6061-T6.

Πλήρως ισορροπημένο από το εργοστάσιο.
Δαχτυλίδι του ροτόρα σε χυτοσίδηρο FC30 με επικάλυψη κατά της διάβρωσης.
Δερματοειδής δαχτυλίδι με τρυπήματα / σχισμές / τρυπήματα και σχισμές διαθέσιμο χωρίς πρόσθετο κόστος.

(Συστήνουμε τρυπήματα για δρόμους και σχισμές μόνο για εφαρμογές πίστας και αγώνων)
Κουρβοειδής εξαερισμός για βέλτιστη ψύξη.
Οι πλήρως πλωτοί ρότορες χρησιμοποιούν πλωτό υλικό με σύστημα κατά της κρόταξης (αποσύνδετο και αναδιαμορφώσιμο).
Παρέχει χαμηλότερη τάση διαστρέβλωσης, λιγότερη σύρραξη και φθορά καθώς ο δακτύλιος του ροτόρα επικεντρώνεται με τα pads.
Διαθέσιμο μόνο για ρότορες 330 mm και μεγαλύτερα.
Ο ημιεπιπλέων ρότορας χρησιμοποιεί κανονικά μπουλόνια και ο ρότορας είναι στερεωμένος στο καπέλο.
Προσαρμοσμένο χρώμα ανωτισμένο καπέλο ροτέρ

Κράτες/προσαρμοστήρες
Υλικό: Αεροκίνητο 6061 κράμα αλιμινίου
Εργασία: CNC

Σωλήνας/γραμμή πέδησης

Υλικό: Μέσα σε τεφλόνιο, πλεγμένο μεσαίο στρώμα από ανοξείδωτο χάλυβα, προστατευτικό εξωτερικό κελύφωμα PVC που δεν μπορεί να υποστεί καιρικές συνθήκες

Το κιτ φρένων μας παρέχεται με ένα κιτ γραμμών φρένων Goodridge Style με ατσάλινες γραμμές.που αποτελείται από εσωτερικό από PTFE και εξωτερικό πλεγμένο από ανοξείδωτο χάλυβα για την εξάλειψη της σφουγγαρότητας των αρχικών λαστιχένιων σωλήνων, παρέχουν ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και προσφέρουν σταθερή απόδοση πέδησης.

ΕΠΙΣΤΡΟΠΗ:

Δέκα χρόνια στη χύτευση, τα εξαρτήματα και τις σφραγίδες.
Δύο χρόνια για την τοποθέτηση υλικού και στηρίξεων.
Ζωή εγγύηση για τις γραμμές φρένων. DOT εγκρίθηκε
101000 χιλιόμετρα / 3 μήνες με τους ρότορες.

Ο αριθμός των δοχείων των σφραγίδων θα διαδραματίσει επίσης ρόλο όσον αφορά την πίεση που ασκείται στα πλαίσια για να γίνει η επαφή όσο το δυνατόν καλύτερη στους ρότορες.Για να τοποθετήσετε το σχοινί στο αρχικό σασί σαςΗ TEI Racing παρέχει αγκυροβόλια για να τοποθετήσετε τα αγκυροβόλια με το νέο σύστημα πέδησης σας, κάνοντας την τέλεια ρύθμιση για το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας.

Τα μεγάλα κιτ φρένων TEI Racing σας παρέχουν σοβαρή δύναμη φρένων όταν την χρειάζεστε περισσότερο.Τα κιτ φρένων TEI Racing προσφέρονται τόσο για εμπρός όσο και για πίσω φρένα με μεγέθη rotor που κυμαίνονται από 285mm-405mm με τρυπήματα ή σχισμές ή με τρυπήματα και σχισμέςΔιάφορα χρώματα, γραμμές φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα, πακέτα φρένων,και όλα τα υλικά περιλαμβάνονται για εγκατάσταση με άμεση επένδυση, όπου δεν απαιτούνται τροποποιήσεις.

Οι σφιγκτήρες TEI Racing Monoblock είναι κατασκευασμένες με ακρίβεια από αλουμίνιο ποιότητας αεροσκάφους και διαθέτουν βαρέα έλατα αλουμινίου που συνδέονται με σφραγίδες ανθεκτικές στη θερμοκρασία.Αυτά τα αγκάθια υψηλής απόδοσης είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν μια ελαφριά κατασκευή, ενώ παρέχει δραματικά αυξημένη απόδοση πέδησηςΟι ρότορες που περιλαμβάνονται στα τεράστια κιτ φρένων TEI Racing διαθέτουν ένα σχέδιο δύο τμημάτων με τρυπημένες ή σχισμένες επιφάνειες που βοηθούν να ελαχιστοποιηθούν η εξασθένηση και η διάχυση της θερμότητας κάτω από την πιο ακραία πέδηση.

Πληροφορίες εγκατάστασης

Χρόνος εγκατάστασης

(περίπου) 4 ώρες

Επίπεδο δυσκολίας

Απαιτούνται μηχανικές γνώσεις ή επαγγελματική εγκατάσταση.

Το Toyota Highlander, γνωστό και ως Toyota Kluger είναι έναμεσαίου μεγέθους crossover SUVπου παράγεται απόΤόιοταΧρησιμοποιείται στην ίδια πλατφόρμα με τηνΚαμρί[Απαιτείται διευκρίνιση].

Ανακοινώθηκε τον Απρίλιο του 2000 στοΔιεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκηςκαι έφτασε στα τέλη του 2000 στην Ιαπωνία και τον Ιανουάριο του 2001 στη Βόρεια Αμερική, το Highlander έγινε ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους SUV ή μεσαίου μεγέθους crossover.[Το Highlander είναι το crossover αντίστοιχο του πιο ανθεκτικού, μεσαίου μεγέθους φορτηγού4ος αγωνιστήςκαι έγινε το πιο δημοφιλές της ToyotaSUVπριν ξεπεραστεί από το μικρότεροRAV4Στην Ιαπωνία, το Kluger είναι αποκλειστικό του δικτύου αντιπροσώπων που ονομάζεταιToyota NETZως μεγαλύτερη εναλλακτική λύση για το RAV4.

Δεν μπορώ να χρησιμοποιήσω την πινακίδα Highlander στην Ιαπωνία και την Αυστραλία λόγω εμπορικού σήματοςΧυουντάι ΤερράκανΤο όνομα προέρχεται από τη γερμανική λέξη klug, που σημαίνει έξυπνο ή έξυπνο.