BBK για Honda Civic Μεγάλο Κιτ Φρένων 6 Πιστονικό Σωλήνα Με 355 * 32mm Ροτόρ Μπροστά τροχό

Τι υπάρχει στο κουτί

Μπροστινή δαγκάνα TEI Racing Six-Piston στην πλευρά του επιβάτη

Μπροστινή δαγκάνα TEI Racing Six-Piston στην πλευρά του οδηγού

Δίσκοι φρένων 2 τεμαχίων TEI Racing

Σωληνάκια φρένων από πλεγμένο ανοξείδωτο χάλυβα

Τακάκια φρένων (ένα σετ, και για τις δύο δαγκάνες)

Βάσεις στήριξης

Εξαρτήματα εγκατάστασης

Το Honda Civic είναι μια σειρά αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από την Honda. Αρχικά ένα υπο-συμπαγές, το Civic έχει υποστεί αρκετές αλλαγές γενεών, γίνοντας μεγαλύτερο και πιο πολυτελές, μετακινούμενο στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων. Οι κατευθυντήριες γραμμές της EPA για την κατηγορία μεγέθους οχημάτων ορίζουν ότι ένα αυτοκίνητο που έχει συνδυασμένο χώρο επιβατών και φορτίου 110 έως 119,9 κυβικά πόδια (3.110 έως 3.400 L) θεωρείται αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους, και ως εκ τούτου η δέκατη γενιά Civic sedan είναι τεχνικά ένα αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους μικρού μεγέθους, αν και εξακολουθεί να ανταγωνίζεται στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων.[Το Civic coupé εξακολουθεί να θεωρείται συμπαγές αυτοκίνητο. Το Civic εμπίπτει επί του παρόντος μεταξύ του Honda City και του Honda Accord.

Η πρώτη γενιά Civic παρουσιάστηκε τον Ιούλιο του 1972 ως μοντέλο δύο θυρών,[3] ακολουθούμενη από ένα τρίθυρο hatchback τον Σεπτέμβριο. Με έναν εγκάρσιο κινητήρα 1169 cc και κίνηση στους μπροστινούς τροχούς όπως το British Mini, το αυτοκίνητο παρείχε καλό εσωτερικό χώρο παρά τις συνολικές μικρές διαστάσεις.[4] Αρχικά κερδίζοντας τη φήμη ότι είναι οικονομικό, αξιόπιστο και φιλικό προς το περιβάλλον, μεταγενέστερες επαναλήψεις έχουν γίνει γνωστές για την απόδοση και την σπορτίβικη εμφάνιση, ειδικά το Civic Type R, Civic VTi, Civic GTi και Civic SiR/Si.[

Το Civic έχει επανειλημμένα επανασχεδιαστεί για διεθνείς αγορές και χρησίμευσε ως βάση για το Honda CR-X, το Honda CR-X del Sol, το Concerto, την πρώτη γενιά Prelude, το Civic Shuttle (που αργότερα έγινε το Orthia) και το CR-V.

Τακάκια φρένων
Υλικό: Κεραμικό γραφίτη
Ανθεκτικό στη θερμότητα: 0-500C
Συντελεστής τριβής: 0,49

Δίσκος (Δίσκος+Κεντρικός κόμβος)
Κατασκευή: Σφυρήλατο
Επίπεδη αναπήδηση:<0.03mm
Υλικό:
1, Δίσκος: Υψηλός άνθρακας σιδήρου
2, Κεντρικός κόμβος: Αεροπορικό κράμα αλουμινίου 6061

ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΔΙΣΚΩΝ:

Δίσκοι πλωτού τύπου 2 τεμαχίων με καπέλο κράματος αεροδιαστημικής ποιότητας 6061-T6.

Πλήρως ισορροπημένο από το εργοστάσιο
Δακτύλιος δίσκου από χυτοσίδηρο FC30 με αντισκωριακή επίστρωση.
Διαθέσιμος δακτύλιος δίσκου με τρύπες / σχισμές / τρύπες και σχισμές χωρίς επιπλέον κόστος.

(Συνιστούμε τρύπες για δρόμο και σχισμές μόνο για εφαρμογές πίστας και αγώνων)
Αερισμός με κυρτά πτερύγια για βέλτιστη ψύξη.
Οι πλήρως πλωτοί δίσκοι χρησιμοποιούν πλωτό υλικό με σύστημα κατά των τριγμών (αφαιρούμενο και ανακατασκευάσιμο).
Παρέχει μικρότερη τάση στρέβλωσης, λιγότερη αντίσταση και φθορά καθώς ο δακτύλιος του δίσκου κεντράρεται με τα τακάκια.
Διαθέσιμο μόνο για δίσκους 330mm και μεγαλύτερους.
Ο ημι-πλωτός δίσκος χρησιμοποιεί τυπικές βίδες και ο δίσκος είναι στερεωμένος στο καπέλο.
Προσαρμοσμένο χρώμα ανοδίωσης καπέλου δίσκου

Βάσεις/Προσαρμογείς
Υλικό: Αεροπορικό κράμα αλουμινίου 6061
Κατασκευή: CNC

Σωλήνας φρένων/Γραμμή φρένων

Υλικό: Εσωτερικό τεφλόν, Πλεγμένο ανοξείδωτο χάλυβα μεσαίο στρώμα, Προστατευτικό εξωτερικό περίβλημα από PVC ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες

Το κιτ φρένων μας παρέχεται με ένα κιτ γραμμής φρένων Goodridge Style με ανοξείδωτες γραμμές. αποτελείται από ένα εσωτερικό PTFE και ένα εξωτερικό πλεγμένο ανοξείδωτο χάλυβα για την εξάλειψη της σπογγώδους αίσθησης των αρχικών ελαστικών σωλήνων, παρέχει ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και προσφέρει σταθερή απόδοση πέδησης.

ΕΓΓΥΗΣΗ:

10 χρόνια για χύτευση δαγκάνας, εξαρτήματα δαγκάνας και στεγανοποιήσεις.
2 χρόνια για υλικό στερέωσης και βάσεις.
Εγγύηση εφ' όρου ζωής για γραμμές φρένων. Εγκεκριμένο από το DOT
10.000km / 3 μήνες για δίσκους.

Ο αριθμός των δοχείων των δαγκανών θα παίξει επίσης ρόλο όσον αφορά την πίεση που ασκείται στα τακάκια για να γίνει η επαφή όσο το δυνατόν καλύτερη στους δίσκους. Για να χωρέσει η δαγκάνα στο αρχικό σας πλαίσιο, η TEI Racing παρέχει βάσεις δαγκάνας για να τοποθετήσετε τις δαγκάνες με το νέο σας σύστημα πέδησης, κάνοντας την τέλεια ρύθμιση για το σύστημα φρένων του αυτοκινήτου σας.

Πηγαίνετε γρήγορα και σταματήστε πιο γρήγορα. Τα Big Brake Kits της TEI Racing σας παρέχουν σοβαρή δύναμη πέδησης όταν τη χρειάζεστε περισσότερο. Τα κιτ φρένων TEI Racing προσφέρονται τόσο για τα μπροστινά όσο και για τα πίσω φρένα με μεγέθη δίσκων που κυμαίνονται από 285mm-405mm με τρύπες ή σχισμές ή με τρύπες και σχισμές, επιλογές δαγκάνας αλουμινίου Forged Monoblock 2-6 εμβόλων και προσαρμοσμένα χρώματα. Οι γραμμές φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα, τα τακάκια φρένων και όλο το υλικό περιλαμβάνονται για μια άμεση εγκατάσταση με μπουλόνια όπου δεν απαιτούνται τροποποιήσεις.

Οι δαγκάνες TEI Racing Monoblock είναι κατεργασμένες με ακρίβεια από αλουμίνιο υψηλής ποιότητας αεροσκαφών και διαθέτουν έμβολα βαρέως τύπου αλουμινίου που συνδυάζονται με στεγανοποιήσεις ανθεκτικές στη θερμοκρασία. Αυτές οι δαγκάνες υψηλής απόδοσης είναι σε θέση να χρησιμοποιήσουν μια ελαφριά κατασκευή, παρέχοντας παράλληλα δραματικά αυξημένη απόδοση πέδησης. Οι δίσκοι που περιλαμβάνονται στα μεγάλα κιτ φρένων TEI Racing διαθέτουν σχεδιασμό δύο τεμαχίων με επιφάνειες με τρύπες ή σχισμές που βοηθούν στην ελαχιστοποίηση της εξασθένισης και στη διάχυση της θερμότητας υπό τις πιο ακραίες συνθήκες πέδησης.

Πληροφορίες εγκατάστασης

Χρόνος εγκατάστασης

(περίπου) 4 ώρες

Επίπεδο δυσκολίας:

Απαιτείται μηχανική τεχνογνωσία ή επαγγελματική εγκατάσταση.