Τι είναι στο κουτί;

Προς τα εμπρός οπίσθια οθόνη TEI Racing με έξι έμβολο

Οδηγός πλευρική μπροστινή TEI Racing έξι-πιστόν Caliper

Δύο κομμάτια TEI Racing Front Rotors

Τυλιγμένες γραμμές πέδησης από ανοξείδωτο χάλυβα

Πλακέτες φρένων (ένα σύνολο, για και τις δύο λαβές)

Κράτες τοποθέτησης

Εγκαταστατικό υλικό

Το Honda Accord BBK είναι μια σειρά αυτοκινήτων που κατασκευάζεται από την Honda από το 1976, γνωστή για την τετραθυρική έκδοση του σεράν,που είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στις ΗΠΑ από το 1989Η πινακίδα Accord έχει εφαρμοστεί σε μια ποικιλία οχημάτων παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων κουπέ, στίβεν, hatchbacks και crossover Honda Crosstour.

Από την έναρξη, η Honda έχει προσφέρει διάφορα διαφορετικά στυλ και εκδόσεις του Accord.και συχνά τα οχήματα που διατίθενται στην αγορά με την ονομαστική πινακίδα Accord ταυτόχρονα σε διάφορες περιοχές διαφέρουν αρκετά σημαντικάΞεκίνησε το 1976, ως ένα συμπαγές hatchback, αν και αυτό το στυλ διήρκεσε μόνο μέχρι το 1989, καθώς η σειρά επεκτάθηκε για να συμπεριλάβει ένα sedan, coupe και wagon.Μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '90, η έκτη γενιά των Accord, εξελίχθηκε σε ένα ενδιάμεσο όχημα, με μία βασική πλατφόρμα αλλά με διαφορετικά σώματα και αναλογίες για να αυξήσει την ανταγωνιστικότητά του έναντι των ανταγωνιστών του σε διαφορετικές διεθνείς αγορές.Για την όγδοη γενιά Accord που κυκλοφόρησε για την αγορά της Βόρειας Αμερικής το 2007Η Honda επέλεξε πάλι να μετακινήσει το μοντέλο σε υψηλότερη κλίμακα και να αυξήσει το μέγεθός του. [1] Αυτό έσπρωξε το Accord sedan από το ανώτερο όριο των τιμών των ΗΠΑ.Ο Οργανισμός Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA) ορίζει ως ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο λίγο πάνω από το κατώτερο όριο ενός πλήρους μεγέθους αυτοκινήτουΤο 2012, η ένατη γενιά Accord sedan, με μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις, ταξινομήθηκε και πάλι ως αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους σε 119 κυβικά πόδια (3,4 m3).,Ωστόσο, η δέκατη γενιά Accord sedan, με παρόμοιες εξωτερικές διαστάσεις,Επιστρέφει σε πλήρη μέγεθος αυτοκίνητο με το συνδυασμένο εσωτερικό χώρο της 123 κυβικά πόδια (3Το 2017, η παραγωγή του κουπέ διακόπηκε.

Το 1982, το Accord έγινε το πρώτο αυτοκίνητο από ιαπωνικό κατασκευαστή που κατασκευάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες όταν ξεκίνησε η παραγωγή στο Marysville του Οχάιο στο εργοστάσιο αυτοκινήτων της Honda στο Marysville.Η συμφωνία BBK έχει επιτύχει σημαντική επιτυχία, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου ήταν το πιο δημοφιλές ιαπωνικό αυτοκίνητο για δεκαέξι χρόνια (1982~97), κορυφώνοντας την κατηγορία του σε πωλήσεις το 1991 και το 2001, με περίπου δέκα εκατομμύρια αυτοκίνητα που πωλήθηκαν.[3] Πολλές οδικές δοκιμέςΤο Accord έχει βρεθεί στη λίστα των 10 Καλύτερων Αυτοκινήτων και Οδηγών 30 φορές.

Το 1989, το Accord ήταν το πρώτο όχημα που πωλήθηκε με εισαγόμενο εμπορικό σήμα και έγινε το πιο δημοφιλές αυτοκίνητο στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Πλακέτες φρένων
Υλικό: Κεραμικό γραφίτη
Ανθεκτικότητα στη θερμότητα: 0-500C
Συντελεστής τριβής:0.49

Ροτόρ (Δίσκος+Κέντρο Κωνσταντινούπολης)
Επαγγελματική δραστηριότητα: σφυρηλατημένη
Επανάκαμψη από το αεροπλάνο: < 0,03 mm
Υλικό:
1"Δίσκο: Υψηλό Υδρογονάνθρακα Σιδήρου"
2Κεντρικός κόμβος: Αεροπορικό κράμα αλουμινίου 6061

Ειδικές προδιαγραφές του περιστροφέα:

Δύο κομματιαίοι πλωτοί ρότορες με καπέλο από κράμα αεροδιαστημικής κλάσης 6061-T6.

Πλήρως ισορροπημένο από το εργοστάσιο.
Δαχτυλίδι του ροτόρα σε χυτοσίδηρο FC30 με επικάλυψη κατά της διάβρωσης.
Δορυφορικός / σχιστοειδής / σχιστοειδής και σχιστοειδής δαχτυλίδι του ροτόρα διαθέσιμο χωρίς πρόσθετο κόστος.

(Συστήνουμε τρυπήματα για δρόμους και σχισμές μόνο για εφαρμογές πίστας και αγώνων)
Κουρβοειδής εξαερισμός για βέλτιστη ψύξη.
Οι πλήρως πλωτοί ρότορες χρησιμοποιούν πλωτό υλικό με σύστημα αντι-σφυροκόπησης (αποσύνδετο και επαναδιαμορφώσιμο).
Παρέχει χαμηλότερη τάση στρέβλωσης, λιγότερη σύρραξη και φθορά καθώς ο δακτύλιος του περιστροφίου επικεντρώνεται με τα pads.
Διαθέσιμο μόνο για ρότορες 330 mm και μεγαλύτερα.
Ο ημιεπιπλέων ρότορας χρησιμοποιεί κανονικά μπουλόνια και ο ρότορας είναι στερεωμένος στο καπέλο.
Προσαρμοσμένο χρώμα ανωτισμένο καπέλο ροτέρ

Κράτες/προσαρμοστήρες
Υλικό: Αεροκίνητο 6061 κράμα αλιμινίου
Εργασία: CNC

Σωλήνας/γραμμή πέδησης

Υλικό: Μέσα σε τεφλόνιο, πλεγμένο μεσαίο στρώμα από ανοξείδωτο χάλυβα, προστατευτικό εξωτερικό κελύφωμα από PVC που είναι ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες

Το κιτ φρένων μας παρέχεται με ένα κιτ γραμμών φρένων Goodridge Style με γραμμές από ανοξείδωτο χάλυβα.που αποτελείται από εσωτερικό από PTFE και εξωτερικό πλεγμένο από ανοξείδωτο χάλυβα για την εξάλειψη της φουσκωτής αίσθησης των αρχικών λαστιχένιων σωλήνων, παρέχουν ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και προσφέρουν σταθερή απόδοση πέδησης.

ΕΠΙΣΤΡΟΠΗ:

Δέκα χρόνια στη χύτευση των σφραγίδων, στα εξαρτήματα και στις σφραγίδες.
Δύο χρόνια για την τοποθέτηση υλικού και στηρίξεων.
Ζωή εγγύηση για τις γραμμές φρένων. DOT εγκρίθηκε
101000 χιλιόμετρα / 3 μήνες με τους ρότορες.

Ο αριθμός των δοχείων των σφραγίδων θα διαδραματίσει επίσης ρόλο όσον αφορά την πίεση που ασκείται στα πλαίσια για να γίνει η επαφή όσο το δυνατόν καλύτερη στους ρότορες.Για να τοποθετήσετε το σχοινί στο αρχικό σασί σαςΗ TEI Racing παρέχει αγκυροβόλια για να τοποθετήσετε τα αγκυροβόλια με το νέο σύστημα πέδησης σας, κάνοντας την τέλεια ρύθμιση για το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας.

Τα μεγάλα κιτ φρένων TEI Racing σας παρέχουν σοβαρή δύναμη φρένων όταν την χρειάζεστε περισσότερο.Τα κιτ φρένων TEI Racing προσφέρονται τόσο για τα μπροστινά όσο και για τα πίσω φρένα με μεγέθη rotor που κυμαίνονται από 285mm-405mm με τρυπήματα ή σχισμές ή με τρυπήματα και σχισμέςΔιάφορα χρώματα, γραμμές φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα, πακέτα φρένων,και όλα τα υλικά περιλαμβάνονται για εγκατάσταση με άμεση επένδυση, όπου δεν απαιτούνται τροποποιήσεις.

Οι σφιγκτήρες TEI Racing Monoblock είναι κατασκευασμένες με ακρίβεια από αλουμίνιο ποιότητας αεροσκάφους και διαθέτουν βαρέα έμβολο αλουμινίου που συνδέονται με σφραγίδες ανθεκτικές στη θερμοκρασία.Αυτές οι υψηλής απόδοσης σφιγκτήρες είναι σε θέση να αξιοποιήσει μια ελαφριά κατασκευή, παρέχοντας δραματικά αυξημένη απόδοση πέδησηςΟι ρότορες που περιλαμβάνονται στα μεγάλα κιτ φρένων TEI Racing διαθέτουν ένα διπλό σχεδιασμό με τρυπημένες ή σχισμένες επιφάνειες που βοηθούν να ελαχιστοποιηθούν η εξασθένηση και η διάχυση της θερμότητας κάτω από την πιο ακραία πέδηση.

Πληροφορίες εγκατάστασης

Χρόνος εγκατάστασης

(περίπου) 4 ώρες

Επίπεδο δυσκολίας

Απαιτούνται μηχανικές γνώσεις ή επαγγελματική εγκατάσταση.