Μπροστά 6 έμβολο και πίσω 4 έμβολο Caliper BBK αυτόματο σύστημα πέδησης για Volkswagen CC 19 ίντσες Rim

Εμπρός 6 έμβολα και πίσω 4 έμβολα δαγκάνα BBK αυτόματο σύστημα φρένων για ζάντα 19 ιντσών Volkswagen CC

Το Volkswagen CC, που αρχικά πωλήθηκε ως Volkswagen Passat CC, είναι ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από τη γερμανική μάρκα Volkswagen από το 2008 έως το 2016. [απαιτείται παραπομπή] Είναι μια παραλλαγή του Volkswagen Passat που ανταλλάσσει χώρο για το κεφάλι και χώρο φόρτωσης για ένα προφίλ τύπου κουπέ και μια σαρωτική γραμμή οροφής. Το CC έκανε το ντεμπούτο του τον Ιανουάριο του 2008, στην Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής στο Ντιτρόιτ και διακόπηκε μετά το μοντέλο του 2017.

Η Volkswagen δήλωσε ότι το όνομα CC σημαίνει Comfort Coupe, αναγνωρίζοντας τον συνδυασμό ενός προφίλ τύπου κουπέ με τέσσερις και όχι δύο πόρτες. Ενώ βασίζεται στο Passat και μοιράζεται το μεταξόνιό του, το CC είναι 27 mm (1,06 ίντσες) μακρύτερο, 50 mm (1,97 ίντσες) χαμηλότερο και 36 mm (1,42 ίντσες) φαρδύτερο από το Passat.

Το αυτοκίνητο έχει μεταξόνιο 2.710 mm (106,7 in) και ήταν διαθέσιμο με 1.4 L E85 TFSI (Φινλανδία και Σουηδία), 1.8 L βενζίνης inline-four, 2.0 L βενζίνης inline four, έναν κινητήρα 2.0 L inline four TDI σε διάφορες διαμορφώσεις μετάδοσης κίνησης, καθώς και με έναν κινητήρα 3.6 L VR6 που παράγει 220 kW (299 PS; 295 hp) με τετρακίνηση 4motion και κιβώτιο ταχυτήτων Direct-Shift Gearbox έξι ταχυτήτων.

Η αγορά της Βόρειας Αμερικής είχε τις επιλογές 2.0T I4 και 3.6 L VR6. Αυτή η έκδοση του κινητήρα VR6 παρήγαγε 206 kW (276 hp) και 265 lb⋅ft (359 N⋅m) ροπής τόσο στις εκδόσεις κίνησης στους μπροστινούς τροχούς όσο και στις 4MOTION, ενώ το 2.0T παρήγαγε 200 hp (149 kW) και 207 lb⋅ft (281 N⋅m). Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν διαθέσιμο μόνο στην επιλογή κινητήρα 2.0T. Στην ευρωπαϊκή αγορά, το CC προσφερόταν με τετρακίνηση 4MOTION στους κινητήρες 2.0 L TDI. Το μοντέλο 103 kW (140 PS) συνοδευόταν από χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και το μοντέλο 125 kW (170 PS) με Direct-Shift Gearbox (DSG). Μια έκδοση AdBlue που προσφέρει 105 kW (143 PS) με την ονομασία BlueTDI παρήχθη επίσης. Η διαθεσιμότητα ποίκιλε ανάλογα με τις εθνικές αγορές. Επίσης, συνοδευόταν από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ένα facelift στο CC παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες και η παραγωγή ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2012. Το μπροστινό και το πίσω μέρος αναθεωρήθηκαν για να κάνουν το CC να μοιάζει με το τότε τρέχον σχέδιο της Volkswagen, ενώ το μεσαίο τμήμα παρέμεινε αμετάβλητο. Οι εσωτερικές αλλαγές περιελάμβαναν μικρές ενημερώσεις στην κεντρική κονσόλα μαζί με έναν ενημερωμένο πίνακα ελέγχου ACC. Αυτό το σχέδιο χρησιμοποιήθηκε επίσης στο Passat Alltrack.

Η έκδοση δρόμου της σειράς P του κιτ φρένων είναι κατάλληλη για καθημερινή χρήση στο δρόμο. Το αίσθημα πέδησης είναι άνετο και γραμμικό. Έχει ανώτερη πέδηση και αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες. Χρησιμοποιεί εξωτερικό σχεδιασμό κάλυψης σκόνης για να κάνει τις δαγκάνες να μην χρειάζονται συντήρηση και η χρήση της δαγκάνας είναι μεγαλύτερη.

Η έκδοση δρόμου της σειράς P του κιτ φρένων είναι κατάλληλη για καθημερινή χρήση στο δρόμο. Χρησιμοποιεί ένα σύστημα EPB. Χωρίς να αλλάξετε κανένα εξάρτημα, μπορεί να διατηρήσει τη λειτουργία ηλεκτρονικής στάθμευσης και να ενισχύσει την ισχυρή ισχύ.
Σημείωση: Λόγω των προβλημάτων αντιστοίχισης δομής και συστήματος, ορισμένα μοντέλα πρέπει να χρησιμοποιούν καλώδια μεταφοράς για να συνδέσουν τον αρχικό κινητήρα.

1 Πλήρες κιτ περιλαμβάνεται

2 x Δαγκάνες

2 x Δίσκοι

2 x Σωληνώσεις φρένων

4 x Τακάκια φρένων

2 x Προσαρμογείς (Βάσεις)

2 x Κάλυμμα δίσκου