Μπροστά Μεγάλο Κιτ Φρένων 4 Πιστόν Caliper με 378x32mm ρότορα BBK αυτόματο σύστημα φρένων για Toyota Corolla 18 ιντσών οχήματος ελαστικό

Μπροστινό μεγάλο κιτ φρένων 4 εμβόλων με δαγκάνα με δίσκο 378x32mm σύστημα φρένων BBK auto για ζάντα αυτοκινήτου 18 ιντσών Toyota Corolla

Το Toyota Corolla είναι μια σειρά από συμπαγή αυτοκίνητα (πρώην υπο-συμπαγή) που κατασκευάζονται και διατίθενται παγκοσμίως από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota Motor Corporation. Παρουσιάστηκε το 1966, το Corolla ήταν το αυτοκίνητο με τις καλύτερες πωλήσεις παγκοσμίως μέχρι το 1974 και έκτοτε είναι ένα από τα αυτοκίνητα με τις καλύτερες πωλήσεις στον κόσμο. Το 1997, το Corolla έγινε η πινακίδα με τις καλύτερες πωλήσεις στον κόσμο, ξεπερνώντας το Volkswagen Beetle. Η Toyota έφτασε στο ορόσημο των 50 εκατομμυρίων Corollas που πωλήθηκαν σε δώδεκα γενιές το 2021.

Το όνομα Corolla είναι μέρος της παράδοσης της Toyota να χρησιμοποιεί ονόματα που προέρχονται από το Toyota Crown για σεντάν, με το «corolla» λατινικό για «μικρή κορώνα». Το Corolla ήταν πάντα αποκλειστικό στην Ιαπωνία στις τοποθεσίες Toyota Corolla Store και κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία με ένα δίδυμο, που ονομάζεται Toyota Sprinter μέχρι το 2000. Από το 2006 έως το 2018 στην Ιαπωνία και σε μεγάλο μέρος του κόσμου, και από το 2018 έως το 2020 στην Ταϊβάν, το hatchback companion ονομαζόταν Toyota Auris.

Τα πρώτα μοντέλα ήταν ως επί το πλείστον πισωκίνητα, ενώ τα μεταγενέστερα μοντέλα είναι μπροστινοκίνητα. Έχουν παραχθεί επίσης εκδόσεις τετρακίνησης και έχει υποστεί αρκετές μεγάλες ανασχεδιάσεις. Οι παραδοσιακοί ανταγωνιστές του Corolla ήταν το Nissan Sunny, που παρουσιάστηκε την ίδια χρονιά με το Corolla στην Ιαπωνία και το μεταγενέστερο Nissan Sentra, Nissan Sylphy, Honda Civic και Mitsubishi Lancer. Ο κωδικός σασί του Corolla είναι «E», όπως περιγράφεται στους κωδικούς σασί και κινητήρα της Toyota.

Τα Corollas κατασκευάζονται στην Ιαπωνία στο αρχικό εργοστάσιο Takaoka που χτίστηκε το 1966. Διάφορες εγκαταστάσεις παραγωγής έχουν κατασκευαστεί στη Βραζιλία, (Indaiatuba, São Paulo), στον Καναδά (Cambridge, Ontario), στην Κίνα (Tianjin), στο Πακιστάν (Καράτσι), στη Νότια Αφρική (Ντέρμπαν), στην Ταϊβάν, στην Ταϊλάνδη, στο Βιετνάμ, στην Τουρκία (Sakarya) και στο Ηνωμένο Βασίλειο (Derbyshire). Η παραγωγή ή η συναρμολόγηση έχει προηγουμένως πραγματοποιηθεί στην Αυστραλία (Dandenong και Altona), στην Ινδία (Bangalore), στην Ινδονησία (Τζακάρτα), στη Μαλαισία (Shah Alam), στη Νέα Ζηλανδία (Thames), στις Φιλιππίνες (Santa Rosa, Laguna) και στη Βενεζουέλα.

Τα Corollas κατασκευάστηκαν στο NUMMI στο Fremont της Καλιφόρνια μέχρι τον Μάρτιο του 2010. Η παραγωγή συνεχίστηκε τον Νοέμβριο του 2011 στο Toyota Motor Manufacturing Mississippi στο Blue Springs, Mississippi.

Το Corolla είναι εξοπλισμένο με έναν νεοαναπτυγμένο τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8L (τύπου 2ZR) εξοπλισμένο με τεχνολογία διπλού VVT-i. Με τη συνεργασία ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 ταχυτήτων ή ενός αυτόματου κιβωτίου 4 ταχυτήτων, η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 103kW/6000rpm και η μέγιστη ροπή είναι 175N· m/4400rpm, η απόδοση ισχύος είναι ελαφρώς υψηλότερη από το τρέχον Corolla. Υπάρχει επίσης ένας προαιρετικός κινητήρας 1,6 λίτρων, ο οποίος χρησιμοποιεί επίσης τεχνολογία διπλού VVT-i.

Το νέο COROLLA αποτελείται από δύο μοντέλα: το 10ης γενιάς «COROLLA» που υιοθετεί «μια νεοαναπτυγμένη πλατφόρμα, κινητήρα, αυξημένο μέγεθος οχήματος και νέο σχεδιασμό» και το «COROLLA EX», διάδοχος του τρέχοντος COROLLA. Η FAW Toyota θα χρησιμοποιήσει το COROLLA Corolla για να καλύψει τον τεράστιο χώρο της αγοράς που κυμαίνεται από το χαμηλό άκρο των μεσαίων αυτοκινήτων έως το υψηλό άκρο των μικρών αυτοκινήτων. Το COROLLA EX θα ακολουθήσει στενά και θα καλύψει την αγορά επόμενου επιπέδου για να καλύψει τις ανάγκες των καταναλωτών στην κινεζική αγορά. διαφοροποιημένες ανάγκες.

Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης ισχύος, όλα τα νέα COROLLA Corollas χρησιμοποιούν νέους κινητήρες εξοπλισμένους με διπλό VVT-i. Ταυτόχρονα, έχει προστεθεί ένα νέο μοντέλο εξοπλισμένο με κινητήρα 1,6L. Μέσω της διαμόρφωσης δύο κινητήρων, 1,8L και 1,6L, μια πιο ουσιαστική σειρά προϊόντων. Επιπλέον, εκτός από το αυτόματο κιβώτιο 4 ταχυτήτων, ένα νεοαναπτυγμένο χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων χρησιμοποιείται για πρώτη φορά σε αυτήν την κατηγορία μοντέλου, επιτυγχάνοντας τη συνύπαρξη της παγκόσμιας κλάσης υψηλής απόδοσης ισχύος και οικονομίας καυσίμου στην κατηγορία του.

Προκειμένου να συνεργαστεί με τη χρήση της νέας πλατφόρμας, η ομάδα Ε&Α της COROLLA ανέπτυξε επίσης ένα νέο σύστημα μπροστινής και πίσω ανάρτησης για αυτό, και το σύστημα διεύθυνσης χρησιμοποιεί επίσης μια νέα συσκευή ηλεκτρικής υποβοήθησης διεύθυνσης EPS. Όσον αφορά την απόδοση ασφαλείας, η τυπική διαμόρφωση του COROLLA περιλαμβάνει αμάξωμα GOA και σύστημα υποβοήθησης πέδησης BA. Τα μοντέλα υψηλού επιπέδου είναι εξοπλισμένα με σύστημα ελέγχου ευστάθειας αμαξώματος VSC και αερόσακους SRS τύπου κουρτίνας. Υιοθετούνται τόσο η ενεργητική όσο και η παθητική ασφάλεια. Έχουν εφαρμοστεί πολλά μέτρα ασφαλείας. Στο προηγούμενο crash test (E-NCAP) που ολοκληρώθηκε στην Ευρώπη, το crash test του COROLLA έλαβε το υψηλότερο επίπεδο αξιολόγησης 5 αστέρων, γεγονός που επιβεβαίωσε την υψηλή απόδοση ασφαλείας του.

1 Πλήρες κιτ περιλαμβάνεται

2 x Δαγκάνες

2 x Δίσκοι

2 x Γραμμές φρένων

4 x Τακάκια φρένων

2 x Προσαρμογείς (Βραχίονες)

2 x Rotor Hat