BBK Προσωπικό σύστημα φρένων BBK 10pot caliper 420*36mm ρότορα και πίσω 4pot caliper 380mm ρότορα για Porsche Cayenne 22rim

Η Porsche Cayenne είναι μια σειρά αυτοκινήτων που κατασκευάζεται από τη γερμανική εταιρεία Porsche από το 2002.Η πρώτη γενιά ήταν γνωστή εσωτερικά στην Porsche ως Type 9PA (955/957) ή E1Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα V8 που κατασκευάστηκε από την Porsche από το 1995, όταν η Porsche 928 διακόπηκε.Είναι επίσης το πρώτο όχημα off-road της Porsche από τα Super και Junior ελκυστήρες της δεκαετίας του 1950.Από το 2014, το Cayenne πωλείται παράλληλα με ένα μικρότερο SUV της Porsche, το Macan.

Η δεύτερη γενιά του Cayenne (τύπος 92A ή E2) παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του 2010 τον Μάρτιο.πόρτες και ηλεκτρονικά με τα παρόμοια Volkswagen Touareg και Audi Q7Το 2014 έλαβε ένα facelift με μικρές εξωτερικές αλλαγές και εισήγαγε μια νέα έκδοση plug-in E-Hybrid, με το δημόσιο λανσάρισμα του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού.όλοι οι κινητήρες διαθέτουν τεχνολογία άμεσης έγχυσηςΗ τρίτη γενιά (τύπος PO536) παρουσιάστηκε το 2017 στη Στουτγάρδη.

Η Porsche Cayenne είναι μοντέλο SUV.Η τρέχουσα Porsche Cayenne plug-in υβριδική Cayenne S E-Hybrid είναι εξοπλισμένη με πράσινες λαβές φρένων και είναι εξοπλισμένη με ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης 265/50 R19 Michelin Latitude Sport

Η Porsche Cayenne παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης στις αρχές του 2002..Δεδομένου ότι προέρχεται από την Porsche, μια εταιρεία διάσημη για την παραγωγή σπορ αυτοκινήτων, αν και το Cayenne είναι ένα SUV, έχει αναπόφευκτα πολλά χαρακτηριστικά ενός σπορ αυτοκινήτου.Και αυτό το SUV που παράγεται από την Porsche είναι πράγματι σαν ένα κόκκινο πιπέρι, προσελκύοντας την προσοχή των ανθρώπων, τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά.

Στην εμφάνιση, οι προβολείς και οι ψυγείς του Cayenne διατηρούν το παραδοσιακό στυλ της Porsche.Η μέγιστη γωνία κλίσης είναι 32 μοίρες., το ελατήριο του αναισθητήρα έχει μακρύ χτύπημα, το οποίο βελτιώνει τις επιδόσεις εκτός δρόμου. Ο αναισθητήρας αέρα έχει περιοχή ρύθμισης 116 mm και μπορεί να ρυθμιστεί σε έξι επίπεδα,που καλύπτουν οχήματα εκτός δρόμου και σπορ αυτοκίνηταΑυτό είναι ένα πολύ μοναδικό χαρακτηριστικό των οχημάτων off-road Porsche.

Το νέο μοντέλο Porsche Cayenne που πωλείται στην Κίνα έχει μόνο τρεις εκδόσεις: Cayenne, Cayenne S και Cayenne Turbo για τους πελάτες να επιλέξουν.Η αυθεντική βελτιωμένη έκδοση του Turbo S είναι ένα συντηρητικό έργο της Porsche και αναμένεται να κυκλοφορήσει σύντομα.Τα τρία νέα μοντέλα έχουν βελτιώσει τη συνολική οπτική εμφάνιση.κάνοντας το συνολικό αυτοκίνητο πιο συμπαγές και δυναμικό.

Στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, εκτός από τις ελαφρές αλλαγές στη θέση των πίσω φώτων και το περίβλημα του φωτισμού προς τα πίσω που άλλαξε σε λευκό και τοποθετήθηκε στο κέντρο της ομάδας φωτισμού,Ο εκτεθειμένος σωλήνας εξάτμισης του παλιού μοντέλου έχει πλέον ενσωματωθεί στον πίσω προφυλακτήρα για μεγαλύτερη ακεραιότητα.Οι 18 ιντσών τροχούς αλουμινίου του Cayenne Turbo έχουν βελτιωθεί για να παρέχουν καλύτερη ψύξη.Το κάνεις να φαίνεται πιο όμορφο..

Οι οπαδοί που γνωρίζουν την σειρά αυτοκινήτων Porsche θα αναγνωρίσουν αμέσως τις αλλαγές στην εμφάνιση μεταξύ της παλιάς και της νέας Cayenne.το κέντρο βαρύτητας της οπτικής γραμμής μετακινήθηκε περαιτέρω πίσωΟι προβολείς του είναι χαμηλότεροι και πιο λεπτούς σχήματος.και οι καμάρες των μπροστινών τροχών προεξέχουν προς τα έξω, κάνοντάς τους να φαίνονται πιο ισχυροί.

Οι λάμπες ομίχλης στο μπροστινό πρόσωπο έχουν αλλάξει από τετράγωνες σε στρογγυλές, και οι εξωτερικοί και οι εξωτερικοί καθρέφτες οπίσθιας θέσης έχουν επίσης γίνει πιο λεπτοί,που όχι μόνο ταιριάζει με το στυλ του νέου προσώπου.Το στυλ της νέας Cayenne είναι πιο κοντά στα χαρακτηριστικά της οικογένειας Porsche.Θα νιώσετε ότι μοιάζει κάπως με το Boxter ή την προηγούμενη γενιά 911 (996).

Η κίνηση του Cayenne είναι το σύστημα διαχείρισης έλξης Porsche, που αναφέρεται ως ptm, που αναπτύχθηκε από την Porsche..Έχει τρεις λειτουργίες: οδήγηση σε εθνικό δρόμο, πλήρη κίνηση τεσσάρων τροχών και ορεινό off-road.Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου παρέχει το 38% της ισχύος στους μπροστινούς τροχούς και το 62% της ισχύος στους μπροστινούς τροχούς.Όταν ο οδηγός οδηγεί σε σκληρό έδαφος και εμφανίζεται γλιστρίωση, η ισχύς μπορεί να μεταφερθεί στον γλιστερό άξονα κατά περίπτωση, έως και 100%.

Το Cayenne υιοθετεί μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση με διπλό βραχίονα στο μπροστινό μέρος και πολυσύνδεση στο πίσω μέρος.Για να επιλυθούν άψογα τα δύο μεγάλα προβλήματα της οδήγησης εκτός δρόμου και της οδήγησης σε εθνικό δρόμο, το σύστημα διαχείρισης ενεργού ανάρτησης Pasm Porsche της Cayenne Turbo, σε συνδυασμό με αποσβεστήρες πίεσης αέρα,μπορεί όχι μόνο να αλλάζει αυτόματα το ποσοστό απορρόφησης των κρουσμάτων κατά καιρούς σύμφωνα με το πραγματικό περιβάλλον οδήγησηςΥπάρχουν τρία επίπεδα καθαρότητας εδάφους.

Τα δύο υψηλότερα επίπεδα είναι για την ελευθέρωση από το έδαφος. 157 mm είναι το χαμηλότερο επίπεδο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να χαμηλώσει το σώμα κατά τη μεταφορά αποσκευών.όταν η ταχύτητα του οχήματος υπερβαίνει τα 125 km/hΗ απόσταση από το έδαφος μειώνεται αυτόματα στα 190 mm και αν η ταχύτητα επιταχύνει περαιτέρω πάνω από 210 km/h,θα μειωθεί σε 179 mm για τη διατήρηση της σταθερότητας κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητεςΗ τελική απόσταση από το έδαφος για χρήση εκτός δρόμου είναι 273 mm, η γωνία προσέγγισης μπροστά μπορεί να φτάσει τους 32 βαθμούς και μπορεί επίσης να περάσει μέσα από νερό μέχρι 555 mm βάθος,που πληροί τις βασικές προϋποθέσεις για δύσκολη χρήση εκτός δρόμου.

1 Συμπεριλαμβάνεται το πλήρες κιτ

2 x Σωλήνες

2 x Δίσκοι

2 x Γραμμές πέδησης

4 x Πλακέτες φρένων

2 x Συστήματα προσαρμογής (συνδετήρες)

2 x Καπέλο περιστροφίου