Τι αποτελείται από από το δίσκο φρένων αγώνα TEI;

Τι αποτελείται από από το δίσκο φρένων αγώνα TEI;

Ο δίσκος γίνεται από τον υψηλό σίδηρο άνθρακα.

Θερμοκρασία στάσεων: 600℃.

3 μορφές των δίσκων φρένων για την επιλογή, που τρυπιούνται με τρυπάνι και που αυλακώνονται υπάρχουν, τρυπημένος, που αυλακώνονται.

Τρυπημένος με τρυπάνι και αυλακωμένος

Αυλακωμένος δίσκος

Η αυλακωμένη προσφορά στροφέων βελτίωσε το δάγκωμα (αρχική αρχή του φρεναρίσματος) και ελαφρώς το επίπεδο υψηλότερης τριβής από τους ομαλούς στροφείς. Οι αυλακώσεις αποτρέπουν τη μείωση της τριβής λόγω outgassing μαξιλαριών ή τη σκόνη φρένων που παγιδεύεται μεταξύ των μαξιλαριών και των στροφέων. Ο συντελεστής μαξιλαριών της τριβής διατηρείται πέρα από τη διάρκεια ζωής των μαξιλαριών, δεδομένου ότι οι αυλακώσεις ξυρίζουν μακριά το σχηματισμό λούστρου και εκθέτουν τη φρέσκια επιφάνεια μαξιλαριών κάθε φορά που εφαρμόζονται τα φρένα. Οι αυλακωμένοι στροφείς είναι μακράν ο αριθμός ένα επιλογή για τα αυτοκίνητα χρησιμοποιούμενα σε ανταγωνισμό ή ανοικτά γεγονότα διαδρομής. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την ελαφρώς μειωμένη ζωή μαξιλαριών, μερικός χαμηλής συχνότητας βουίζει και ο κυματισμός πενταλιών κατά να φρεναρίσει σκληρά από τις υψηλές ταχύτητες.

Τρυπημένος με τρυπάνι

Οι τρυπημένοι με τρυπάνι στροφείς προσφέρουν το ελαφρώς περισσότερες δάγκωμα και τριβή από τους αυλακωμένους στροφείς. Όπως με τους αυλακωμένους στροφείς, ο συντελεστής μαξιλαριών της τριβής παραμένει συνεπής πέρα από τη διάρκεια ζωής τους. Το υγρό δάγκωμα βελτιώνεται πέρα από τους σαφείς και αυλακωμένους στροφείς, έτσι αυτοί μπορούν να είναι η καλύτερη επιλογή για τις περιοχές με τις βαριές βροχοπτώσεις. Το βάρος μειώνεται από περίπου 0,2 λίβρες ανά στροφέα, ανάλογα με το σχέδιο μεγέθους και τρυπανιών. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την πιθανή ανώμαλη ένδυση στροφέων, χαρακτηριστικά ομόκεντρος σχηματισμός αυλακιού, αν και αυτό είναι συνήθως μια αισθητική ανησυχία. Ένα σημαντικό μειονέκτημα είναι επιταχυνόμενοι σχηματισμός και διάδοση των ρωγμών υπό τους όρους αγώνα. Για το λόγο αυτό, οι τρυπημένοι με τρυπάνι στροφείς πρέπει να αποφευχθούν για τα αυτοκίνητα διαδρομής, εκτός αν απαιτημένος από τους κανόνες. Ένα κοινό κομμάτι της παραπληροφόρησης είναι ότι έχουν τη χαμηλότερη απόδοση από τους ομαλούς στροφείς, λόγω της μειωμένης επιφάνειας και είναι για τα βλέμματα μόνο. Αυτό είναι ψεύτικο.