Μπροστά Big Brake Kit 4 Πιστόν Caliper με 355x28mm ρότορα BBK αυτόματο σύστημα φρένων για Honda Civic 18 ιντσών όπισθο αυτοκινήτου

Το CIVIC είναι το θρυλικό μοντέλο της Honda, το οποίο γεννήθηκε το 1972. Έχει περάσει από δέκα γενιές καινοτομίας και εξέλιξης τα τελευταία 50 χρόνια.και έχει κερδίσει την αναγνώριση και την εμπιστοσύνη 27 εκατομμυρίων χρηστών σε όλο τον κόσμοΑπό τη γέννησή της, η CIVIC αντιπροσωπεύει το πνεύμα της Honda για συνεχή πρόκληση και ανακάλυψη.Είτε ήταν ο κινητήρας CVCC της πρώτης γενιάς το 1972 που πήρε το προβάδισμα για να σπάσει τους περιορισμούς του νόμου Muskie, ή η έκτη γενιά εξοπλισμένη με το B16B το 1995, ή το νέο Type R, η ταχύτερη κίνηση των μπροστινών τροχών το 2015, που κυριαρχούσε στον New York Times,CIVIC είναι πάντα στην πρώτη γραμμή των χρόνων

Εκτός από τις δραστικές αλλαγές στην εμφάνιση και το μέγεθος, η δέκατη γενιά Civic έχει επίσης επιτύχει μια ολοκληρωμένη καινοτομία στην ισχύ,εξοπλισμένο με τον κινητήρα SPORT TURBO που χρησιμοποιείται από την Honda για πρώτη φορά στην ΚίναΗ μέγιστη ισχύς του φτάνει τα 130 kW/6000 στροφές/δευτερόλεπτο, η μέγιστη ροπή φτάνει τα 220 N·m/1700-5000 στροφές/δευτερόλεπτο και η ταχύτερη επιτάχυνση του στα 100 χιλιόμετρα φτάνει τα 8,6 δευτερόλεπτα.

Η δέκατη γενιά του Civic είναι εξοπλισμένη με τον κινητήρα SPORT TURBO της Honda που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην Κίνα.5L που μπορούν να επωφεληθούν από την εθνική προτιμησιακή πολιτική μείωσης κατά το ήμισυ του φόρου αγοράς- Μετατόπιση,

Η δέκατη γενιά του Civic είναι εξοπλισμένη με τον κινητήρα SPORT TURBO της Honda που χρησιμοποιείται για πρώτη φορά στην Κίνα.5L που μπορούν να επωφεληθούν από την εθνική προτιμησιακή πολιτική μείωσης κατά το ήμισυ του φόρου αγοράς- Μετατόπιση,

1 Συμπεριλαμβάνεται το πλήρες κιτ

2 x Σωλήνες

2 x Δίσκοι

2 x Γραμμές πέδησης

4 x Πλακέτες φρένων

2 x Συστήματα προσαρμογής (συνδετήρες)

2 x Καπέλο περιστροφίου

ΕΠΙΣΤΡΟΠΗ:

Τρία έτη για τη σφραγίδα

Ένα έτος για τη γραμμή πέδησης, το πάτωμα πέδησης, τον περιστροφέα και τον κινητήρα ηλεκτρονικού πέδησης

Ο αριθμός των δοχείων των σφραγίδων θα διαδραματίσει επίσης ρόλο όσον αφορά την πίεση που ασκείται στα πλαίσια για να γίνει η επαφή όσο το δυνατόν καλύτερη στους ρότορες.Για να τοποθετήσετε το σχοινί στο αρχικό σασί σαςΗ TEI Racing παρέχει αγκυροβόλια για να τοποθετήσετε τα αγκυροβόλια με το νέο σύστημα πέδησης σας, κάνοντας την τέλεια ρύθμιση για το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου σας.

Τα μεγάλα κιτ φρένων TEI Racing σας παρέχουν σοβαρή δύναμη φρένων όταν την χρειάζεστε περισσότερο.Τα κιτ φρένων TEI Racing προσφέρονται τόσο για τα μπροστινά όσο και για τα πίσω φρένα με μεγέθη rotor που κυμαίνονται από 285mm-405mm με τρυπήματα ή σχισμές ή με τρυπήματα και σχισμέςΔιάφορα χρώματα, γραμμές φρένων από ανοξείδωτο χάλυβα, πακέτα φρένων,και όλα τα υλικά περιλαμβάνονται για εγκατάσταση με άμεση επένδυση, όπου δεν απαιτούνται τροποποιήσεις.

Οι σφιγκτήρες TEI Racing Monoblock είναι κατασκευασμένες με ακρίβεια από αλουμίνιο ποιότητας αεροσκάφους και διαθέτουν βαρέα έμβολο αλουμινίου που συνδέονται με σφραγίδες ανθεκτικές στη θερμοκρασία.Αυτές οι υψηλής απόδοσης σφιγκτήρες είναι σε θέση να αξιοποιήσει μια ελαφριά κατασκευή, παρέχοντας δραματικά αυξημένη απόδοση πέδησηςΟι ρότορες που περιλαμβάνονται στα μεγάλα κιτ φρένων TEI Racing διαθέτουν ένα διπλό σχεδιασμό με τρυπημένες ή σχισμένες επιφάνειες που βοηθούν να ελαχιστοποιηθούν η εξασθένηση και η διάχυση της θερμότητας κάτω από την πιο ακραία πέδηση.

Επίπεδο δυσκολίας

Απαιτούνται μηχανικές γνώσεις ή επαγγελματική εγκατάσταση.